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据不完全统计，相比旺季来说，今年冬季地方景区的淡季票、优惠票价降幅较往年普遍较高，平均折扣力度都在20%左右，个别景区价格下调甚至超过了五成。比如：新疆喀纳斯、禾木和白哈巴的景区联票旺季票价230元，而淡季仅为100元，价格下降达57%。值得注意的是，各景区在陆续执行淡季门票价格、下调冬季票价的同时，也在一定程度上缩短了开放时间或减少了开放区域。以西溪湿地国家公园为例，每年11月至次年3月，该公园执行冬令时刻表，开闭园时间为8：00-17：30，闭园时间较夏季提前1小时；而平遥古城内各景点10月10日至次年2月28日开放时间为8：00-17：30，较旺季8：00-18：30的开放时间同样缩短1小时。不过，与此前几轮降价潮不同，今冬部分景区在推出较大幅度降价措施的同时，并没有采取太多新手段、新方式吸引游客，淡旺季之间较大的客流、收入落差，仍然是它们必须要面对的现实情况。

代理商尝到刷卡提成的甜头据有关数据显示，从1985年发行第一张开始，到2017年信用卡发行累计达到7.9亿张。截至2018年第三季度，我国信用卡授信余额为14.7万亿元，应偿余额6.6万亿元，在贷款总额中占比4.96%。从事多年办卡业务的小刘告诉记者，他在帮人办理信用卡的同时都会送一个pos机，并且教会怎么使用，如何养卡、套现、切换商户等。也可发展自己的下线，同样也可提成。如果专做套现业务，除了扣除相应手续费之外，还有大笔额外费用，一般套现1万元收费200元。

建议五：鼓励大中型商业银行或金融控股公司借助资本市场的渠道和工具，并购其他小型城商行及农商行。金融供给侧结构性改革在今年的提出，我认为这是新时代高质量发展在金融领域的集中体现，将持续多年，多方面展开，必将影响深远。我们未来金融改革发展的主线将从去杠杆、严监管、控风险，强调“破”，更多地转向供给侧结构性改革，即“破”与“立”并行。同时：未来行业格局也可能由此发生重大变化。比如说服务小微企业有特色的金融机构还是有可能增加的，增量说不是说一点不搞，要优化。还有存量的化解，特别是不良资产的风险化解和处置也是需要高度重视和提上日程的。同时为了提高资源配置的效率，提高服务实体经济的能力，监管层一定会推动一些经营风险较大、公司治理欠缺的、劣质中小金融机构的关停并转，优胜劣汰，适度出清，像今年我们知道的个别城商行风险事件的处置就反映了这样的思路。

就在国航、南航、厦航发声的同一天，土耳其航空公司董事长也表示，希望波音赔偿损失。“土耳其航空公司董事长将于周五（24日）与波音公司首席执行官会面，讨论波音公司未交付订单及赔偿问题。”路透社报道称。同样走上“维权”之路的还有爱尔兰瑞安航空公司。

以下为原文：责任编辑：赵子牛对此，@中国国际航空 在官方微博中回复称：国航从未设置“监督员”岗位，也从未聘请任何外部人员担任“监督员”。但微博认证信息为“英伦之翼集团联席总裁郭晟”的网友则发微博称，“国航社会监督员的期限一般是一年，好像实行了一段时间就停止了。这个也不是什么职位，是来监督航空公司提高服务质量的，不是对其它乘客指手划脚的，有人拿着鸡毛当令箭了”。此外，该网友还晒出其被聘为国航服务监督员的聘书。

但另一方面，北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院高级研究员王兴斌也指出，传统景区不再单纯地依赖门票收入，从长远来看是大势所趋，但是具体到每个景区的情况不同，需要“对症下药”，“比如有的山岳型景区内部本身就很难再开发酒店等产品，冬季如果单纯延长游客在景区内停留的时间，也不利于对游客人身安全的保障，因此，这就需要变换经营手段，比如考虑在景区周边增扩休闲度假区域、增加过夜消费等，或者利用景区IP打造纪念品等，提高延伸性销售消费收入”。